Bremsmotor BMS 100L-1,5 kW-6pol-B14

Frequenzumrichter iS7 – der Alleskönner 1,5 kW, 3x400V, 4A, Bremswiderstand, IP54, EMV-Filter, Zwischenkreisdrossel (DC reactor), mit Bedienteil. ● Konstantes Drehmoment / Variables Drehmoment für Normallast und Schwerlastbetrieb● U/f und U/f PG Steuerung, Sensorlose Vektorsteuerung, Vektorsteuerung mit Sensor auswählbar● 150 MIPS Hochgeschwindigkeits-DSP● Ausgezeichnete Leistungen und erweiterte Funktionen:   Droop-Steuerung (Drehmoment-Regelung)   KEB-Schutz (Kinetic Energy Buffering: Speicherung von kinetischer Energie) Ride Through-Schutz   (Verzögerung von Unterspannungsauslösung) Under Load Trip-Schutz (Unterlastauslösung)   PMSM-Funktion (Permanent Magnet Synchronous Motor) Vektorsteuerung ohne Rückführung   Power Braking & Flux Braking-Funktion(Leistungs- und Flussbremse)   Autotuning von statischen Motorparametern ● Leicht bedienbar: einfacher Startmodus, Benutzer- und Makrogruppe, multifunktionales Bedienfeld● Sensorlose Steuerung und Parametereinstellung des zweiten Motors● Verfügbar: IP54/UL-Schutzart Typ 12 optional (0,75~22kW[1~30PS])● Integrierte Kommunikation RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Integrierter Transistor zum dynamischen Bremsen (0,75~22kW[1~30PS])● Integrierter EMC-Filter und DC-Reaktor optional:   EMC-Filter (0,75~22kW[1~30PS]) / DC-Reaktor (0,75~160kW[1~215PS])● Breites, grafikfähiges LCD-Bedienfeld (6 verschiedene Sprachen)● PLC SPS-Erweiterungskarte optional (Programmierbare Logik-Steuerkarte):    Master-K Plattform (max. 14 Eingänge und max. 7 Ausgänge)● Erweiterungskarte Eingang/Ausgang (Optional):    max. 11 Eingänge und max. 6 Ausgänge● Optionale Kommunikation:    Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Software (Drive View) zur Überwachung und Parametrisierung am PC

Handlüftung zum mechanischen Entriegeln der Bremse Montiert am Motor oder Bremse. Nur in Verbindung mit einem JS- Bremsmotor. Nicht einzeln Bestellbar ! Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.

Bremsspule 24V/DC, im Austausch. Als Option für Motoren der BMS-Serie erhältlich. ! nur Aufpreis - nicht einzeln Lieferbar ! Bild stellt abweichend weitere Zusatzausstattung „Handlüftung“ dar ! Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.

Kaltleiterauslösegerät, Motorschutz, PTC-Auswertung Operating voltage：AC 220V Allowable volt tolerance：±20% Frequency：50～60Hz Self-consuming power：<0.8VA Allowable environment temperature：-30～70℃ Rated current of switch：7A Operating resistance：3KΩ (1±10%) Restoring resistance：1500～1800Ω Weight：0.2Kg

Sonderflansch für Elektromotoren der Baugröße 71 Flansch B14 in großer Ausführung.Ø140 x 95 x 115 mm, (P x N x M)Gewinde= 4 x M8 Die Sonderflansche passen nicht zu den Motoren in reduzierter Baugröße! ! nur Aufpreis im Austausch - nicht einzeln Lieferbar !

Heizband für eine Stillstandsheizung für Elektromotoren der Baugröße 100-112-132 Die Stillstandsheizung wird eingestetzt, um die Bildung von Kondensfeuchtigkeit in Betriebspausen zu verhindern.

Frequenzumrichter iS7 – der Alleskönner 1,5 kW, 3x400V, 4A, Bremswiderstand, IP54, EMV-Filter, Zwischenkreisdrossel (DC reactor), mit Bedienteil. ● Konstantes Drehmoment / Variables Drehmoment für Normallast und Schwerlastbetrieb● U/f und U/f PG Steuerung, Sensorlose Vektorsteuerung, Vektorsteuerung mit Sensor auswählbar● 150 MIPS Hochgeschwindigkeits-DSP● Ausgezeichnete Leistungen und erweiterte Funktionen:   Droop-Steuerung (Drehmoment-Regelung)   KEB-Schutz (Kinetic Energy Buffering: Speicherung von kinetischer Energie) Ride Through-Schutz   (Verzögerung von Unterspannungsauslösung) Under Load Trip-Schutz (Unterlastauslösung)   PMSM-Funktion (Permanent Magnet Synchronous Motor) Vektorsteuerung ohne Rückführung   Power Braking & Flux Braking-Funktion(Leistungs- und Flussbremse)   Autotuning von statischen Motorparametern ● Leicht bedienbar: einfacher Startmodus, Benutzer- und Makrogruppe, multifunktionales Bedienfeld● Sensorlose Steuerung und Parametereinstellung des zweiten Motors● Verfügbar: IP54/UL-Schutzart Typ 12 optional (0,75~22kW[1~30PS])● Integrierte Kommunikation RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Integrierter Transistor zum dynamischen Bremsen (0,75~22kW[1~30PS])● Integrierter EMC-Filter und DC-Reaktor optional:   EMC-Filter (0,75~22kW[1~30PS]) / DC-Reaktor (0,75~160kW[1~215PS])● Breites, grafikfähiges LCD-Bedienfeld (6 verschiedene Sprachen)● PLC SPS-Erweiterungskarte optional (Programmierbare Logik-Steuerkarte):    Master-K Plattform (max. 14 Eingänge und max. 7 Ausgänge)● Erweiterungskarte Eingang/Ausgang (Optional):    max. 11 Eingänge und max. 6 Ausgänge● Optionale Kommunikation:    Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Software (Drive View) zur Überwachung und Parametrisierung am PC

Handlüftung zum mechanischen Entriegeln der Bremse Montiert am Motor oder Bremse. Nur in Verbindung mit einem JS- Bremsmotor. Nicht einzeln Bestellbar ! Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.

Bremsspule 24V/DC, im Austausch. Als Option für Motoren der BMS-Serie erhältlich. ! nur Aufpreis - nicht einzeln Lieferbar ! Bild stellt abweichend weitere Zusatzausstattung „Handlüftung“ dar ! Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.

Kaltleiterauslösegerät, Motorschutz, PTC-Auswertung Operating voltage：AC 220V Allowable volt tolerance：±20% Frequency：50～60Hz Self-consuming power：<0.8VA Allowable environment temperature：-30～70℃ Rated current of switch：7A Operating resistance：3KΩ (1±10%) Restoring resistance：1500～1800Ω Weight：0.2Kg

Sonderflansch für Elektromotoren der Baugröße 71 Flansch B14 in großer Ausführung.Ø140 x 95 x 115 mm, (P x N x M)Gewinde= 4 x M8 Die Sonderflansche passen nicht zu den Motoren in reduzierter Baugröße! ! nur Aufpreis im Austausch - nicht einzeln Lieferbar !

Heizband für eine Stillstandsheizung für Elektromotoren der Baugröße 100-112-132 Die Stillstandsheizung wird eingestetzt, um die Bildung von Kondensfeuchtigkeit in Betriebspausen zu verhindern.

Frequenzumrichter iS7 – der Alleskönner 1,5 kW, 3x400V, 4A, Bremswiderstand, IP54, EMV-Filter, Zwischenkreisdrossel (DC reactor), mit Bedienteil. ● Konstantes Drehmoment / Variables Drehmoment für Normallast und Schwerlastbetrieb● U/f und U/f PG Steuerung, Sensorlose Vektorsteuerung, Vektorsteuerung mit Sensor auswählbar● 150 MIPS Hochgeschwindigkeits-DSP● Ausgezeichnete Leistungen und erweiterte Funktionen:   Droop-Steuerung (Drehmoment-Regelung)   KEB-Schutz (Kinetic Energy Buffering: Speicherung von kinetischer Energie) Ride Through-Schutz   (Verzögerung von Unterspannungsauslösung) Under Load Trip-Schutz (Unterlastauslösung)   PMSM-Funktion (Permanent Magnet Synchronous Motor) Vektorsteuerung ohne Rückführung   Power Braking & Flux Braking-Funktion(Leistungs- und Flussbremse)   Autotuning von statischen Motorparametern ● Leicht bedienbar: einfacher Startmodus, Benutzer- und Makrogruppe, multifunktionales Bedienfeld● Sensorlose Steuerung und Parametereinstellung des zweiten Motors● Verfügbar: IP54/UL-Schutzart Typ 12 optional (0,75~22kW[1~30PS])● Integrierte Kommunikation RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Integrierter Transistor zum dynamischen Bremsen (0,75~22kW[1~30PS])● Integrierter EMC-Filter und DC-Reaktor optional:   EMC-Filter (0,75~22kW[1~30PS]) / DC-Reaktor (0,75~160kW[1~215PS])● Breites, grafikfähiges LCD-Bedienfeld (6 verschiedene Sprachen)● PLC SPS-Erweiterungskarte optional (Programmierbare Logik-Steuerkarte):    Master-K Plattform (max. 14 Eingänge und max. 7 Ausgänge)● Erweiterungskarte Eingang/Ausgang (Optional):    max. 11 Eingänge und max. 6 Ausgänge● Optionale Kommunikation:    Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Software (Drive View) zur Überwachung und Parametrisierung am PC

Handlüftung zum mechanischen Entriegeln der Bremse Montiert am Motor oder Bremse. Nur in Verbindung mit einem JS- Bremsmotor. Nicht einzeln Bestellbar ! Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.

Bremsspule 24V/DC, im Austausch. Als Option für Motoren der BMS-Serie erhältlich. ! nur Aufpreis - nicht einzeln Lieferbar ! Bild stellt abweichend weitere Zusatzausstattung „Handlüftung“ dar ! Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.

Kaltleiterauslösegerät, Motorschutz, PTC-Auswertung Operating voltage：AC 220V Allowable volt tolerance：±20% Frequency：50～60Hz Self-consuming power：<0.8VA Allowable environment temperature：-30～70℃ Rated current of switch：7A Operating resistance：3KΩ (1±10%) Restoring resistance：1500～1800Ω Weight：0.2Kg

Sonderflansch für Elektromotoren der Baugröße 71 Flansch B14 in großer Ausführung.Ø140 x 95 x 115 mm, (P x N x M)Gewinde= 4 x M8 Die Sonderflansche passen nicht zu den Motoren in reduzierter Baugröße! ! nur Aufpreis im Austausch - nicht einzeln Lieferbar !

Heizband für eine Stillstandsheizung für Elektromotoren der Baugröße 100-112-132 Die Stillstandsheizung wird eingestetzt, um die Bildung von Kondensfeuchtigkeit in Betriebspausen zu verhindern.

Frequenzumrichter iS7 – der Alleskönner 1,5 kW, 3x400V, 4A, Bremswiderstand, IP54, EMV-Filter, Zwischenkreisdrossel (DC reactor), mit Bedienteil. ● Konstantes Drehmoment / Variables Drehmoment für Normallast und Schwerlastbetrieb● U/f und U/f PG Steuerung, Sensorlose Vektorsteuerung, Vektorsteuerung mit Sensor auswählbar● 150 MIPS Hochgeschwindigkeits-DSP● Ausgezeichnete Leistungen und erweiterte Funktionen:   Droop-Steuerung (Drehmoment-Regelung)   KEB-Schutz (Kinetic Energy Buffering: Speicherung von kinetischer Energie) Ride Through-Schutz   (Verzögerung von Unterspannungsauslösung) Under Load Trip-Schutz (Unterlastauslösung)   PMSM-Funktion (Permanent Magnet Synchronous Motor) Vektorsteuerung ohne Rückführung   Power Braking & Flux Braking-Funktion(Leistungs- und Flussbremse)   Autotuning von statischen Motorparametern ● Leicht bedienbar: einfacher Startmodus, Benutzer- und Makrogruppe, multifunktionales Bedienfeld● Sensorlose Steuerung und Parametereinstellung des zweiten Motors● Verfügbar: IP54/UL-Schutzart Typ 12 optional (0,75~22kW[1~30PS])● Integrierte Kommunikation RS485 (LS Bus / Modbus RTU)● Integrierter Transistor zum dynamischen Bremsen (0,75~22kW[1~30PS])● Integrierter EMC-Filter und DC-Reaktor optional:   EMC-Filter (0,75~22kW[1~30PS]) / DC-Reaktor (0,75~160kW[1~215PS])● Breites, grafikfähiges LCD-Bedienfeld (6 verschiedene Sprachen)● PLC SPS-Erweiterungskarte optional (Programmierbare Logik-Steuerkarte):    Master-K Plattform (max. 14 Eingänge und max. 7 Ausgänge)● Erweiterungskarte Eingang/Ausgang (Optional):    max. 11 Eingänge und max. 6 Ausgänge● Optionale Kommunikation:    Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP *● Software (Drive View) zur Überwachung und Parametrisierung am PC

Handlüftung zum mechanischen Entriegeln der Bremse Montiert am Motor oder Bremse. Nur in Verbindung mit einem JS- Bremsmotor. Nicht einzeln Bestellbar ! Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.